Od poniedziałku (14.11.2011)w Pracownii Hamulców należącej do Instytutu Kolejnictwa przebywa EN57AKŁ-1226.Jest to pierwszy z czterech, zmodernizowany elektryczny zespół trakcyjny przez nowosądecki Newag na zamówienie Województwa Łódzkiego.Szczegóły na temat zamówienia można znaleźć tutaj. Poniżej zamieszczam film przedstawiający odstawianie tego pojazdu po przebytych jazdach próbnych na odcinku Podłęże - Kłaj, przez lokomotywę spalinową SM42-546 spółki PKP Intercity na niezelektryfikowaną bocznicę Instytutu Kolejnictwa w Krakowie.
środa, 16 listopada 2011
Pierwszy EZT dla Łódzkiego w Krakowie!
Od poniedziałku (14.11.2011)w Pracownii Hamulców należącej do Instytutu Kolejnictwa przebywa EN57AKŁ-1226.Jest to pierwszy z czterech, zmodernizowany elektryczny zespół trakcyjny przez nowosądecki Newag na zamówienie Województwa Łódzkiego.Szczegóły na temat zamówienia można znaleźć tutaj. Poniżej zamieszczam film przedstawiający odstawianie tego pojazdu po przebytych jazdach próbnych na odcinku Podłęże - Kłaj, przez lokomotywę spalinową SM42-546 spółki PKP Intercity na niezelektryfikowaną bocznicę Instytutu Kolejnictwa w Krakowie.
Subskrybuj:
Komentarze do posta (Atom)
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz